Akdeniz’in Sessiz Gücü, Türkiye’nin Yükselen Yıldızı

Akdeniz’in Sessiz Gücü, Türkiye’nin Yükselen Yıldızı

Mersin Limanı: Akdeniz’in Sessiz Gücü, Türkiye’nin Yükselen Yıldızı Türkiye’nin güney kıyısında, yıllarca sadece bir “liman kenti” olarak anılan Mersin, bugün aslında çok daha fazlasını temsil ediyor. Akdeniz’in kalbinde yer alan bu şehir, sadece konteyner dolusu malları değil, Türkiye’nin ticari vizyonunu da taşıyor. Artık Mersin Limanı’nın adını sadece lojistik çevreleri değil, dünya konuşuyor. Bir Liman Değil, Bir Strateji Bugün Mersin Limanı, Türkiye’nin en büyük üç limanından biri. 2024 verilerine göre yılda yaklaşık 1,94 milyon konteyner (TEU) elleçleniyor. Bu rakam, Türkiye’deki tüm konteyner trafiğinin yaklaşık %15’ine denk geliyor. Yani, Türkiye’deki her 6 konteynerden biri Mersin’den geçiyor. Bu rakamlar sadece ekonomik büyüklüğü değil, Mersin’in stratejik önemini de gösteriyor.  Çünkü burası sadece yükün geldiği bir liman değil — Orta Doğu, Avrupa ve Afrika ticaret hatlarının kesiştiği bir kavşak. Kısacası, Mersin haritada bir şehirden çok daha fazlası: Türkiye’nin dış ticaret kapılarından biri. Dünyanın İlk 100 Limanı Arasında Dünyanın en saygın denizcilik raporlarından biri olan Lloyd’s List, 2024’te Mersin Limanı’nı dünya genelinde 91. sıraya yerleştirdi. Türkiye’den bu listeye sadece beş liman girebildi: Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ, Aliağa ve Mersin. Bu tablo aslında çok şey söylüyor: Türkiye’nin deniz ticaretinde attığı adımların artık uluslararası sahnede karşılığı var. Ama Mersin için bu sadece bir başlangıç. Çünkü devreye giren EMH-II (East Med Hub 2) projesiyle limanın kapasitesi 3,6 milyon TEU’ya çıkarılıyor. Bu ne demek biliyor musunuz? Bir anlamda, Akdeniz’in  ortasında İstanbul kadar güçlü bir lojistik merkez doğuyor. Akdeniz’in Yeni Lojistik Oyuncusu Akdeniz havzasında rekabet sert. Yunanistan’ın Pire Limanı, Mısır’ın Port Said’i ve İtalya’nın Gioia Tauro’su yıllardır bu yarışta ön sırada. Fakat Mersin, Türkiye’nin coğrafi avantajını ve ihracat kapasitesini birleştirerek bu ligde kalıcı bir yer edinmeye hazırlanıyor. Mersin’in avantajı sadece liman  büyüklüğü değil. Demiryolu bağlantısı, lojistik köyleri ve serbest bölgesiyle birlikte, burası aslında “entegre bir ticaret üssü” haline geliyor. Bugün Asya’dan gelen bir konteyner, Mersin üzerinden Avrupa’ya birkaç gün daha hızlı ulaşıyor. Bu hız, modern ticarette altın kadar değerli. 2030’a Doğru: Hedef İlk 70 Uzmanlara göre Mersin Limanı, yatırımlar planlandığı gibi  giderse 2030’da dünyanın ilk 70 limanı arasına girebilir. Türkiye’de ise kapasite açısından Ambarlı’nın ardından ikinci sıraya yerleşmesi bekleniyor. Bu başarı, sadece Mersin’in değil, Türkiye’nin deniz taşımacılığında dünya ligine yükselmesinin sembolü olacak. Denizle Büyüyen Bir Kent Mersin bugün sadece deniz kıyısında yaşayan bir şehir değil; denizle büyüyen bir şehir. Her konteyner, bu ülkenin üretim  gücünü, ticaret vizyonunu ve geleceğe açılan kapısını temsil ediyor. Limanın her genişlemesi, aslında Türkiye’nin ufkunu biraz daha genişletiyor. Mersin Limanı sessiz ama derin bir devrim yapıyor: Türkiye’yi küresel ticaret haritasında bir adım daha öne taşıyor.  Zeynep Gül Yılmaz